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哈牡铁路、杭黄铁路开通运营!

发布日期2019-01-04  新闻来源:;浏览:71

12月25日,公司参建的“高寒高铁”哈(尔滨)牡(丹江)铁路客运专线,以及“最美高铁”杭(州)黄(山)铁路客运专线正式开通运营!

哈牡铁路客运专线起自哈尔滨市,终至牡丹江市,设计时速为250公里/小时,全长299.340公里,沿线共设哈尔滨站、新香坊北站、阿城北站、帽儿山西站、尚志南站、一面坡北站、苇河西站、亚布力西站、横道河子东站、海林北站、牡丹江站等11座车站。哈牡铁路客运专线通车后,届时由哈尔滨到牡丹江行驶里程,将由目前最快四个半小时缩短为一个半小时,同时将为黑龙江省“一体两翼”经济区域发展注入强大动力,为黑龙江陆海丝绸之路经济带建设提供强力支撑。

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路基精品示范段

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阿城北特大桥

其中,中铁四局承建的站前工程一标管段全长50.121公里,合同造价28.26亿元,由二公司代局指,路桥公司、物资工贸公司参建。该项目主要工程数量为桥梁17座,连续梁8联,现浇箱梁12孔,现浇槽型梁2孔;箱梁预制架设417孔,T梁预制架设386双线孔;区间路基20.83km,土石方520.5万方。站场2个3.56km,土石方共197万方,涵洞79座。

新建杭州至黄山铁路客运专线东起杭州市,向西经富阳市、桐庐县、建德市、淳安县,越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省,终至黄山市,全长264.769公里。该线路与2014年6月30日正式开工建设,2018年9月11日开始联调联试。该线路通车后,对改善沿线群众出行条件,优化和完善区域快速路网布局,整合旅游资源以及加强长三角经济辐射均具有重要意义。

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壶源江特大桥图

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汤青山隧道

二公司承建的杭黄铁路站前IV标工程主要包括浙江富阳段及黄山北正线、存车场工程和动车组D1、D2、D3走行线共计约32公里,有特大桥9座,大桥6座、中桥2座,预制架设箱梁436双线孔,预制T梁26单线孔;隧道9.874km/10座,站场2个(富阳站、黄山北站),造价28亿元。